項目概況：
一、 項目名稱：北汽福田汽車車間廢水處理
二、 項目背景： 北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車），是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。總部位于北京市昌平區，現有資產近 861 多億元 ，品牌價值達 1328.67 億元 ，員工近 4 萬人，是一個以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等 9 個省市區擁有整車和零部件事業部，研發分支機構分布在中國大陸、日本、德國、中國臺灣等國家和地區的大型企業集團。樂中環保科技于 2016 年與北汽福田諸城廠區達成車間廢水處理合作，污水處理規模達到5000m3/d。整個項目經過前期勘測、反復討論、技術方案設計、生產加工、項目實施等過程，歷時將近3個月，順利完成設備安裝，調試及正常運行且實現水質達標。
三、污水類型：車間廢水
四、處理水量：5000m3/d
五、污水特點：
該車間廢水主要包括脫脂廢水、磷化廢水、陽極電泳廢水、面漆廢水和充電房酸性廢水。車架車間生產廢水具有種類繁多、成分復雜、排放無規律、水質水量波動大的特點，其中脫脂廢水主要含有乳化油、COD、LAS、SS、磷酸鹽等;磷化廢水主要含有SS、磷酸根、硝酸鹽、亞硝酸鹽及少量金屬離子Zn2 +、Ni2 + 等;陽極電泳廢水主要含有SS、有機溶劑、油脂、樹脂、皂類、無機鹽等;面漆廢水主要含有大量漆物顆粒、硝基漆、氨基漆、醇酸漆、環氧漆、乙醇、丙酮、酯類、苯類等;充電房酸性廢水主要含有62 酸(硫酸)。
六、處理難點：
考慮到車架車間生產廢水種類多、組成復雜等特點，決定將陽極電泳廢水和面漆廢水分別在車架車間內去除漆渣等大顆粒物后再進行Fenton 強氧化，之后自流進入混凝池，在調節pH 值后與PFS、PAM 進行混凝反應，出水自流進入沉淀池;將磷化廢水定量泵入脫脂廢水儲存池，與脫脂廢水混合均勻后再與石灰乳、PFS、PAM 進行化學除磷和混凝反應，出水自流進入沉淀池;沉淀池的泥渣經提升泵送入污泥濃縮池;沉淀池上層清液自流進入混合調節池，由提升泵送入3#混凝池與PAC、PAM 進行混凝反應，出水自流進入氣浮裝置;氣浮出水自流進入調節池，浮渣自流排入污泥濃縮池;廢水在調節池進行水質、水量均化后由提升泵送入水解酸化池與生活污水混合后進行生物處理，以提高廢水可生化性，之后自流進入接觸氧化池進行好氧生物處理，然后進入二沉池進行泥水分離，沉淀污泥部分回流到水解酸化池和接觸氧化池，部分剩余污泥直接排入污泥濃縮池，上清液自流進入中間水池，廢水再經活性炭和石英砂過濾處理后排入清水池，達標后排入附近河流。污泥濃縮池中的污泥經壓濾機處理后，濾液進入混合調節池進行后續處理，濾餅干化后外運。
七、污水處理流程：
本著盡量減少工程投資、降低處理難度和運行成本的原則，經過多方調研論證，最后確定采用預處理/氣浮/水解酸化/接觸氧化處理工藝，設計處理規模為5000m3/d
八、處理結果：
出水水質要求達到《污水綜合排放標準》(GB 8978—1996) 的一級標準，至今運行穩定。
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